Aunque el alcalde de Lima, Rafael López Aliaga, presentó a los antiguos trenes de la empresa Caltrain como un avance en el sistema de transporte, producto de una donación; documentos oficiales revelan que el acuerdo habría sido una venta de unidades retiradas del servicio.
Según Epicentro TV, el 15 de enero de 2025, durante una sesión del Comité Consultivo de Ciudadanos de Caltrain, se discutió el envío de esta flota a Lima. Además, en el documento de esa reunión, los trenes fueron calificados como parte del "retiro de flota diésel" y se consigna que “se firmó un acuerdo con Lima, Perú, para la venta de locomotoras y el mantenimiento de diésel”.
¿FALSA DONACIÓN?
Desde un inicio, El Porkys López Aliaga presentó los trenes como una donación, parte de un convenio para mejorar el transporte en la capital. Incluso los vinculó a una apuesta por la “modernización sostenible”. No obstante, los documentos de Caltrain contradicen esa versión.
Durante las negociaciones, según fuentes de La Encerrona, los directivos de la empresa utilizaron constantemente el término “sale” (venta) para referirse al envío de los trenes a Perú. Y en febrero de este año, Caltrain celebró públicamente la “remuneración” recibida por la venta de esas locomotoras a Lima.
Fuente: Periódico El Rotativo.
