El puerto de Ilo fue declarado como zona estratégica para el desarrollo portuario. Esto mediante la Ley 30762 publicada ayer en el diario oficial El Peruano.
La medida permitirá que el sector se consolide como fundamental para el comercio exterior de productos marinos y otros, además de impulsar mejoras en las estructuras del puerto.
A su vez ayudará a impulsar la ejecución del Corredor Ferroviario Bioceánico Central (CFBC) que unirá a Brasil, Bolivia y Perú.
Mediante el cual se pretende exportar, en un periodo de 8 años, 10 millones de toneladas de soya desde Bolivia, y de Brasil un promedio de 20 a 25 millones del mismo producto. Medida que es bien vista por el presidente Martín Vizcarra y su homólogo Evo Morales, según se vio en una reunión que sostuvieron días atrás.
“El puerto de Ilo está ubicado estratégicamente debido a que cuenta con una vía férrea, un aeropuerto y zonas francas. Tiene siete terminales portuarios entre mixtos, muelles y multiboyas", resaltó el parlamentario Mario Mantilla, quien impulsó la norma.
La Comisión de Transportes y Comunicaciones del Congreso ya había declarado de importancia el puerto de Ilo en noviembre del año pasado.
